約3年振りに日記が復活しました。 ただし、不定期更新です。ネタがあるときのみ更新。 1ヶ月以上昔の記事を突然掲載することもあります(爆)。
ネタは主にJRバスネタ、HTML、 CSSネタがほとんどの予定。 とほほなWebページをみたら、このページで晒しあげることがあります。
(通勤のみ)
運輸・交通板の看板が東名小山になっている。JRバス関東。
今年に入ってから2ch内ではいろいろとささやかれていたが、関鉄から2/1より運行すると 公式発表。
従来より3.3倍増量の10往復。これから常磐道を走る人は、死ぬ気で走らねばなりません。
名古屋 四線会 掲示板経由で。
道路とレールの両方を走行できる新しい乗り物
とのこと。3年後に実用をめざしているらしい。
もしこれが実用化された場合、乗り潰し的には、 名古屋ガイドウェイバスと同じような扱いにするのが有力だろう。 現在の名古屋ガイドウェイバスの扱いは、大曽根〜小幡緑地間が軌道線扱い(名古屋ガイドウェイバス会社線)で、 小幡緑地〜高蔵寺・瀬戸みずの坂、志段味スポーツセンター循環が JR東海バス線扱いになっている。 大曽根〜小幡緑地間は名古屋ガイドウェイバス会社線なので、JR東海バス・名鉄・名古屋市交通局の どの車両に乗っても踏破したことになるが、一般道路区間はJR東海バス線のため、 共同運行の名鉄・名古屋市交通局では踏破したことにならない、という取り扱いになっている。
四線会では、日高本線とJR北海道バス日勝線での苫小牧〜様似〜襟裳に投入するのではないか、 という予想があった。このようになった場合は、苫小牧〜様似までは従来通りJR北海道の日高本線 (JR鉄道線)扱いで、様似(浦河もあるかも)から各方面へはJR北海道バス線扱いになるだろう。
新規高速バス2路線。
乗り潰し的にはレディースドリーム京都は特に新規路線はなし(というか、男は乗れないのだが)。 福岡・岡山ライナーは、岡山が下撫川発着なのがユニーク。ただし、 去年3月限りで廃止された両備線の下撫川と同一停留所なので、特に新規路線はなし。