約3年振りに日記が復活しました。 ただし、不定期更新です。ネタがあるときのみ更新。 1ヶ月以上昔の記事を突然掲載することもあります(爆)。
ネタは主にJRバスネタ、HTML、 CSSネタがほとんどの予定。 とほほなWebページをみたら、このページで晒しあげることがあります。
上郷SAスマートIC社会実験により、 浜松〜京都線の東名上郷発車時刻が変更になるため、時刻表を更新。 いつものことながら、期限ぎりぎりにならないと腰が上がらない。
湾岸日記経由で。 名鉄上ゲ駅発のコミケバスが設定されるらしい。下りだけでは乗れないのか…orz
せっかくなので、方向幕もそれなりのものを用意してほしいところ。
2002年7月に泥酔状態で路線高速バスを運転し、執行猶予4年の判決を受けていた52歳の男が、執行猶予の期間中に再び乗用車を飲酒運転して摘発をされ、道路交通法違反（酒気帯び運転）の罪に問われていた事件の判決公判が15日、名古屋地裁で開かれた。
裁判所は被告に対して懲役6カ月の実刑を命じている。
(中略)
男は公判の最中に「飲酒運転を行ったことでバス会社を解雇され、次の仕事の面接を受けに行こうとしていた際に捕まった。悪いと思ってはいたが、遅刻しそうだったのでやむを得なかった」などと証言していた。
15日に行われた判決公判で、名古屋地裁の片山俊雄裁判官は「執行猶予中にも関わらず、懲りずに酒気帯び運転した刑事責任は重い。被告が応募していたのは運送会社であり、面接に遅刻しそうになったとはいえ、飲酒運転を承知で走っていることなどを考慮すれば、犯情は悪い」と指摘。
懲役8カ月の求刑に対し、バス飲酒運転の際に甲府地裁が命じた懲役6カ月の判断を支持するかたちで実刑判決を命じている。
2002年7月7日に酎ハイライナーを運転した人がまた飲酒運転で検挙された。 今度は運送会社の面接を受けに行った際に飲酒だとか。 運送会社に就職する前に捕まってよかったのか悪かったのか。
当然執行猶予は取り消しとなり、実刑判決に。
湾岸日記の名鉄ナイスから。
JR東海バスでも同じような事件が発生していた記憶が…。 ある日、JR東海バスのトピックスに以下のようなページが置いてありました。
JR東海バスコレクションの発売について
2002年7月7日
ああああああ
現在では闇に葬り去られてしまったため、行ってもNot Foundとなります。 引用部の見出しについては、私の記憶があやふやで、間違っているかもしれません。 しかし、JR SWALLOW QUICK SHOP で何かを売ることを予告するような見出しでした。
で、日付が2002年7月7日となっていることに着目。この日は酎ハイライナーが中央道を 暴走した日です。ということは、JR東海バスの中では次のようなことが起こっていたという 仮説が立てられます。
(注:この話はフィクションです。本気にして真偽をJR東海バスに問い合わせないように。 ただし、「ああああああ」というトピックスが存在したことは事実です。)
2003年6月に無免許運転をやった名鉄 がJR東海バスと同じことをやっていたという事実は実に興味深いです。 この関連性の研究が待たれるところです。
仕事を定時で切り上げ、 コクド交通省省営鉄道で 西武球場前へ急いだ。到着した時は19時近くになっていた。
入場しようとすると、大歓声と、燃えよドラゴンズが聞こえてきた。 なにやら中日が得点した模様。入場してみると、3回表1対0という状況だった。
5回裏、西武は4番のカブレラから。というところで打順のきれいさに気付く。 スコアボードを見ると、西武の安打数が0になっている。もしや川上がやってくれるのでは、 と思ったが、6回裏に細川の打球がレフト前に飛んでため息。 この回は小関がタイムリーで2点入るか、と思ったら好中継で1点に押さえた。
9回表はもう2回は「燃えよドラゴンズ」をやりたいなと思っていたら、 立浪の打球がライトスタンドへ。そしてその騒ぎがおさまらないうちにアレックスの打球が 眼下に落ちてきた。もうすこし飛距離があれば取れた、かもしれない。
川上完投を期待していたが、9回は岩瀬で来た。ライトスタンドを眺めると、 すでに出口に向かう列ができていた。
ということで、いい試合だった。中日らしい試合で勝って、 いよいよ半世紀ぶりの日本一まであと一勝。
不毛な掲示板 の(10904)、(10909)、(10910)を参照。 土浦支店、宇都宮支店で11月1日に減便ダイヤ改正を行うとのこと。 また、長野原支店の浅間白根火山線(白根火山〜万座・鹿沢口〜軽井沢)・草軽線(草津温泉〜北軽井沢〜軽井沢)が今年度限りで撤退。
土浦支店の改正点は、以下の通り。
宇都宮支店の改正点は、以下の通り。
廃止になる路線は、土浦は小角〜美駒寮前(現在、江戸崎7:15発の土浦駅行きのみが経由する)。 長野原は白根火山〜万座・鹿沢口〜軽井沢、羽根尾駅前〜北軽井沢〜軽井沢となる。 宇都宮支店管内は廃止路線は発生しない模様。
土浦管内の陽の見公園発は、以前あったテクノパーク桜循環の廃止区間の復活という可能性がある。 以前は土浦からテクノパーク桜を時計回りで循環して土浦駅に戻る路線だったが、 あるダイヤ改正で、現在のようにテクノパーク桜を時計回りで回って陽の見公園が終点になる便だけが 残り、循環系統はなくなってしまった。そのため、陽の見公園→北柴崎はバスが走らなくなてしまった。 今回の陽の見公園発が時計回りであれば、この路線は復活、ということになる。
私は廃止路線は全て回ったので、あわてて乗りに行く必要はない。 ただし、宇都宮駅東側は本線しか乗っていない状態なので、今後の乗り潰しを楽にするため、 行っておく必要があるかもしれないので、現在検討中。 陽の見公園→北柴崎は未乗のまま廃止になってしまったので、今回のダイヤ改正で復活したとしたら 乗りに行く必要がある。 平日だが、朝早いので乗ってもぎりぎりで定時に出勤できそうなので、 日曜日につくば宿泊し、月曜日に乗って土浦駅まで行き、通勤快速で上野に向かえばクリアできそう。
サンクスポイント600ポイント(1,500円相当)→1,000マイル(1,000円相当)ですか…。 率悪いです。これじゃ普通のJALカードと変わらん。
マイルがたまらず捨てられるのを待つだけのANAマイレージバンクの代わりに検討の余地はあるかも。 今持っているViewSuicaをリボ専に切り替えてメインをJALカードSuicaにすれば、 年会費はJALカードSuicaだけで済みそうだ。年会費4,200円の元が取れるかどうかが採用の判断基準になる。
ドリーム号ユーザの心の友、
東京温泉が倒産したらしい。
昨日(29日)、東京駅のキオスクで夕刊フジの見出しを見て、そのまま八重洲口に直行してみたが、
東京温泉は特に何も変わりはなかった。家に帰って
ZAKZAKの記事
を見たら、サウナ、飲食店などは従来通り営業する。
とあるので、
とりあえず、東京温泉は今まで通り使えるようで、ほっとした。
以前下北汽船佐井航路ピンチ で取り上げた高速船「ほくと」は、結局廃止の模様。 あの記事を書いた後、私はJRバス大湊営業所管内攻略で脇野沢村に行くのに利用したが、 乗船は10人程度で、厳しさを感じていたので、やっぱり、と思った。
記事の内容はどうでもよいのだが、この記事の写真がなぜかJRバス関東のメガライナー(D750-00501) なのでワラタ。この写真は東京支店で撮ったものだな。 2002年11月10日のJRバス関東サンクスフェアでのものだろう。 ちなみに隣に映っているのは 塩原温泉郷周遊バス。
この日記がGoogleで検索できないので Google サイトの登録 / 削除 で必死に登録を行っていたが、登録される兆しが見られなかった。 ふと、日記のソースファイルを見てみると、
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という記述が。なんでこんな記述をしていたのだろう。
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