ひじのバス旅日記(2005年10月)

約3年振りに日記が復活しました。ただし、不定期更新です。ネタがあるときのみ更新。 1ヶ月以上昔の記事を突然掲載することもあります(爆)。

ネタは主にJRバスネタ、HTML、 CSSネタがほとんどの予定。とほほなWebページをみたら、このページで晒しあげることがあります。

2005-10-06 (Thu)

電車男を見てたら、いきなりよく見慣れた青と白のツートンカラーのエアロキングが出てきてワロタ。

始めは夜走っていて新宿行きだったのでニュードリーム大阪号かと思ったが、設定では夜に新宿に着かないといけないので中央道昼特急大阪号だったかも。

エンディングのクレジット(撮影協力)にもしっかりとあった。先週はJRマークの下に小さくJR東日本と書いてあったが、今週はJRマークの下に小さくジェイアールバス関東株式会社と書いてあったので、先週より幅を取っていた。

JRバス関東宇都宮支店管内で廃止があるようだ。先月宇都宮に行った時に乗務員氏が少し口にしていたので、覚悟はしていたが。

再編存続でまとまった宇都宮－茂木間は、ＪＲバス宇都宮支店（宇都宮市一の沢二丁目）とツインリンクもてぎを結ぶ一系統、同支店と茂木町役場をつなぐ三系統。いずれも一部区間の廃止の申し出だった。

今のダイヤでは、宇都宮～茂木間の系統は

5系統あるみたいだが。それに祖母井～茂木(～TRもてぎ)の区間便も存在する。

もし一つだけ存続するとしたら、鐺山～道場宿～祖母井～市貝小～茂木あたりだろうか。

上ノ原経由は未乗なので、3月までに行った方がよさそうだ。実はここをJRバス全線の最後の乗車区間の候補の一つと考えていた。宇都宮管内以外にJRバス関東一般路線の未乗区間はもうないので、東北か北海道で完乗にならざるを得ない。北海道は国有化された市バスしかないので、東北になるだろう。

同社の塩原線の一部と芳賀工業団地の計三系統は廃止やむなし、との結論に達した。

塩原線は高林経由あたりが廃止か?

芳賀工業団地は夜の芳賀工業団地南→グリーンスタジアム→清原球場→宇都宮の便は乗車済み。朝の宇都宮→宇都宮駅東口→産業創造プラザ→芳賀工業団地南が未乗。こちらは平日のみなので、乗車が難しい。産業創造プラザまでは残存する?