バス旅日記(2006年9月)
主にJRバスネタを扱い、ときどきWeb関連のネタを扱うこともある日記です。
不定期更新です。ネタがあるときのみ更新。1ヶ月以上昔の記事を突然掲載することもあります。
- 今日の乗務
- 西川口→(JR:東北本線)→東京→(JR:東海道本線)→品川→(京急:本線・久里浜線)→京急久里浜
→(京急バス)→東京湾フェリー・久里浜港→(東京湾フェリー)→金谷港→(徒歩)→浜金谷
→(JR:内房線)→千倉→(徒歩)→千倉支所前→(J関[]:房総なのはな号)→東京→(JR:東北本線)→西川口
房総なのはな1号に乗るつもりで出発したら、
9:20出発のところを9:30発と勘違いしていた。携帯で決済していたので時既に遅し。
JRバス関東に2140円盗られた。
仕方ないので予定の逆回りで行くことにした。東京から山手線で品川に行って、
京急で久里浜港へ向かった。京急を使うと、時間のかかる根岸線に乗る必要がなく、
別の機会に東海道線に乗って国盗りをすればよくなる。
京急沿線では(品川/五反田)、(大井町/羽田)、(川崎/日吉)、(横浜/新横浜)、
(関内/元町/みなとみらい)、上大岡/磯子、横須賀/逗子が盗れる(括弧内は既に統一済み)。
これで相模国で残るは保土ヶ谷、戸塚、鎌倉/江ノ島/平塚の3国。いずれも東海道線に乗れば盗れる。
久里浜から東京湾フェリーで房総半島に渡る。この時点で常陸・房総は木更津、内房、外房の3国が
残っていた。まず金谷港で内房を盗る。その後、外房を盗るには旧千倉町
まで行かなければならない。さざなみ号で終点の千倉まで行く。千倉駅に着く直前に外房を盗る。
千倉からの帰りは房総なのはな20号を予約した。千倉駅近くにある千倉支所前で乗れるが、
1時間ほど時間があったので、海に行ってしばらく波を眺めていた。飛び込みたいところだが
水着は持ってないし、遊泳禁止なのでできない。
房総なのはな20号に乗り、東京に向かう。ほどなくして内房線の踏切にさしかかり、
踏切待ちをしていたら、なんと青と黄色の帯をつけた211系が「試運転」という方向幕で
鴨川方面に走り去って行った。後から写真を撮っておくんだったと後悔した。
そして房総なのはな号車内で木更津を盗って常陸・房総を完全統一。これで合計151国となり、
朝廷からは管領の位が贈られた。
来週からは土曜が会社の研修でほとんど使えないという厳しい状況に追い込まれた。
全国制覇ははなから無理だと思っているが、できるところまでは行きたい。
250国統一できるかどうか。
また、統一した地方が武蔵国と常陸・房総だけで、近場でも下野・上野、相模国が未統一で、
地方統一も増やしたい。下野・上野、相模国の他、陸奥・出羽、甲斐・信濃、駿河・尾張は
頑張れば統一できそうだ。
- 今日の乗務
- (通勤のみ)
5月に3回Macを修理に出してからしばらくは何事もなかったが、
8月半ばぐらいにまたしても画面にしま模様発生。そのまま夏休みで九州に行って帰ってくると、
さらに悪化。しま模様が出るとフリーズしてしまうため、
バックアップもとれないのではと思ったが、
セーフモードで起動する
としま模様が出た状態でもフリーズしないことが分かったため、
至急外部ハードディスクを買ってきてバックアップ取得して修理に出した。
- 今日の乗務
- (通勤のみ)
18日に使ううみねこ号の予約の確認をするため、
発車オ〜ライネット
を見てみたら、トップページに以下のようなことが書かれていた。
[2006.9.15]
中国JRバス
呉・西条⇔大阪線（呉ドリーム大阪号）
ＷＥＢ・携帯予約開始！
コンビニ発券（各種代金）、バスぷらざ開始！！
コンビニサービス（ＪＴＢＭＭＫ）は近日開始です。
現時点では中国JRバス
やJRバス共同サイトには記述はない。
発車オ〜ライネットで内容を確認してみると、以下のことが分かった。
- 10/6から運行開始
- 下りは大阪駅桜橋口(22:10)
→湊町BT(22:25)
→西条駅(05:50)
→法務局前(05:52)
→江熊(05:56)
→池ノ上学生宿舎前(05:59)
→広大中央口(06:02)
→大学会館前(06:05)
→東広島運動公園(06:11)
→賀茂医療センター(06:21)
→中黒瀬(06:27)
→広島国際大学(06:32)
→浜田橋(06:44)
→広支所前(07:03)
→阿賀新開(07:08)
→呉駅(07:19)
- 上りは呉駅(20:30)
→阿賀新開(20:41)
→広支所前(20:46)
→浜田橋(21:05)
→広島国際大学(21:22)
→中黒瀬(21:27)
→賀茂医療センター(21:33)
→東広島運動公園(21:43)
→大学会館前(21:53)
→広大中央口(21:50)
→池ノ上学生宿舎前(21:56)
→江熊(21:59)
→法務局前(22:03)
→西条駅(22:10)
→湊町BT(06:01)
→大阪駅桜橋口(06:16)
- 運賃は大阪駅〜呉駅で片道5,550円、往復11,100円と、呉エクスプレス大阪号より若干高い。
経路は呉側についてはおおむね呉エクスプレス大阪号と変わらないようだが、
「賀茂医療センター」だけが気になる。呉エクスプレス大阪号は「賀茂医療センター口」
なのだが、呉ドリーム大阪号は賀茂医療センター前に乗り入れるのだろうか。
また、大阪側は大阪駅発着で途中で湊町BTを通る形になっている。他の中国・九州方面のバスは
逆(つまり湊町BT発着で、大阪駅を経由する)だ。湊町BTから湾岸線でも通るのだろうか。
今年も鉄道の日記念きっぷ発売。10/1〜10/15で、例年より1日短い。9/30も使えればいいのに。
夏休みはSUNQパスを使ったので18きっぷを買わなかったが、
今回は買うことになりそう。
- 今日の乗務
- (TOEIC講座)→東京→(JR:東北新幹線・奥羽本線)→山形→(JR:奥羽本線)→新庄
- 今日までの国盗り
- 158国(+7国、宇都宮、那須/塩原、郡山、福島、米沢、山形、新庄)
今日からTOEICの土曜講座が始まったため、週末での国盗りがきつくなる。
今週は3連休なので、3連休パスを使って東北へ行くことに。
また、10月1日から八戸方面の高速バス(うみねこ号、
シリウス号)
が本八戸駅乗り入れにより経路変更・停留所一部廃止になるため、
乗りつぶしておく。八戸行きは八日町、八戸発は十一日町と停留所が異なるため、
往復乗らなければならない(八戸発はシリウス号で乗車済みだが、
夜間だったのでもう一回乗っておく)。
講座が終わったので、着替えて夕食をとってからつばさ127号に乗る予定だったが、
東京駅についてみると、停電があったとかで遅れていると。
窓口で127号より早く出発するつばさ191号に替えてもらい、夕食後、15分遅れで東京駅を発車。
小山までは国盗りが済んでいたが、今後新幹線車内で国盗り可能か実験してみた。
つばさ191号では、[東京/銀座]、[神田/本郷]、[上野/浅草]、[巣鴨/北千住]、[池袋/赤羽]、
[浦和/富士見]、[大宮]、[久喜/羽生]、[古河]、[小山]、宇都宮、那須/塩原、
郡山、福島、米沢、山形が盗れた。埼京線の浮間舟渡付近で
成増
に入るため、目白/練馬も取得可能と思われるが、盗る前に通過してしまった。
東北新幹線は茨城県をかすっている
ため、古河も盗れる。下りであれば、利根川を渡ってから盗ればいいので難しくない。
上りだとこれといったランドマークがないので、少し難しいかもしれない。
米沢と山形の境界は、中川〜羽前中山の間になる。米坂線や仙山線で来て、隣の国を盗ったら
帰る場合は役に立つと思う。
山形で普通列車に乗り換えて新庄まで行った。新庄エリアに入るのは新庄の1つ手前の駅の舟形駅で、
山形方面から折り返しで盗ろうとする向きにはつらいかもしれない。
この時点で151国→158国に拡大。
- 今日の乗務
- 新庄→(JR:奥羽本線)→秋田→(JR:奥羽本線[かもしか1号])→青森
→(JR:東北本線[白鳥20号])→八戸→(JR:東北新幹線[はやて20号])→盛岡
→(JR:東北新幹線[やまびこ])→一ノ関→(JR:大船渡線)→陸前高田
→(JR:大船渡線)→一ノ関→(JR:東北新幹線[はやて98号])→仙台
- 今日までの国盗り
- 170国(+12国、宇都宮、那須/塩原、郡山、福島、米沢、山形、新庄)
6:30の秋田行き普通列車で新庄を出発し、青森を回って東北を盗る。
今日のキモは陸前高田。交通不便な
沿岸
を盗ることができ、その途中の宮城県気仙沼で、新幹線や高速バスでは盗れない
石巻/松島
をも盗ることができる。
今日は横手、秋田、大館、弘前、青森、八戸、盛岡、一ノ関、石巻/松島、沿岸、
仙台/仙南の12ヶ国を統一。170国。
- 今日の乗務
- 仙台→(J東[]:うみねこ号)→ラピアBT→(徒歩)→小中野→(JR:八戸線)→本八戸
→(八戸市交通局)→ラピアBT→(J東[]:うみねこ号)→仙台→(JR:東北新幹線)→大宮
→(JR:東北新幹線)→東京→(JR:東北本線)→西川口
- 今日までの国盗り
- 170国(+0国)
今日はうみねこ号で八戸まで往復したが、すでに自国になっているところばかりの通過で、
国盗りはお休み。東北道・八戸道だと、東北新幹線と同じ国しか盗れない。
国盗りのトップページを見ると、
期間が10/23正午まで延長されている。
全ての週末が埋まっているだけに、この週末1回分の延長はありがたい。
予定を見直し中。
- 今日の乗務
- (通勤のみ)
- 今日までの国盗り
- 170国(+0国)
FF3は速攻でクリアしてしまったものの、たまねぎ剣士が出てこない。
いろんな日記を見ていると、モグネットをやらなければならないそうだ。
何か買わなければならないのか、と思って調べていたら、
ニンテンドーWi-Fiコネクションまとめ 機器設定
というページがあった。このページ内の
AirMac内蔵Mac
に設定方法が書いてある。我がiMac G5(iSight)は最初からAirMac内蔵されているので、
結局追加投資ゼロでWi-Fi接続に成功した。
ちなみにラスダンは…。なーんも改善されていませんね。ラスボス(2回目)
に殺されたら1時間半の努力は水泡と帰します。>さぷ師匠
友達コードは279251576233です。たまねぎ剣士を見たい人はよろしく。
- 今日の乗務
- 東京→(J西[]:ドリーム奈良1号)→王寺→(JR:和歌山線)→和歌山
→(JR:紀勢本線)→御坊→(JR:紀勢本線)→紀伊田辺→(JR:紀勢本線)→周参見
→(JR:紀勢本線)→和歌山→(JR:紀勢本線)→和歌山市→(南海:南海本線)→新今宮
→(徒歩)→動物園前→(大阪市交通局:御堂筋線)→梅田→(阪神:阪神本線)→尼崎
→(阪神:阪神本線)→武庫川→(阪神:武庫川線)→武庫川団地前
→(阪神:武庫川線)→武庫川→(阪神:阪神本線)→西宮→(阪神:阪神本線→神戸高速鉄道
→山陽電鉄)→山陽明石→(山陽電鉄→神戸高速鉄道)→新開地→(神戸高速鉄道→阪急:神戸本線)
→西宮北口→(阪急:神戸本線)→梅田→(徒歩)→東梅田→(大阪市交通局:谷町線)→八尾南
→(大阪市交通局:谷町線)→天王寺→(大阪市交通局:御堂筋線)→動物園前
→(大阪市交通局:堺筋線)→天下茶屋→(大阪市交通局:堺筋線)→動物園前
- 今日までの国盗り
- 183国(+13国:岐阜、奈良市、奈良中部、生駒/大和郡山、奈良南部、橋本/高野山、
和歌山/海南、御坊/有田、田辺、白浜周辺、那智勝浦、明石市、東大阪)
今週は土曜にTOEIC研修がないので、今日休みを取って3連休にした。
王寺駅まで延伸されたドリーム奈良1号に乗って王寺駅に向かう。
ドリーム奈良1号で前回九州からの帰りで盗り損ねた岐阜を狙う。
また、桶狭間、関ヶ原、本能寺付近で隠し戦国コラムがあるので、それも狙う。
3時に目覚まし(バイブ)をセットしておく。そして目覚ましで起きると、豊田IC付近を
走行中だった。桶狭間古戦場については、名古屋市と豊明市が我こそは桶狭間だと
主張しているため、どっちにあるか不明だが、とりあえず豊明市を含む東海/大府/日進/愛知郡
で見れることを期待し、東郷PAを過ぎたところで試してみたところ、コラムを見ることができた。
名古屋市側は未訪問なので、次に行く機会で試してみる予定。
木曽川を渡ったところで国盗りをし、岐阜盗りに成功。さらに長良川を渡ったところで
関ヶ原のコラムもゲットしたので、安心して再び眠りについた。
京都駅到着の案内で目が覚めた。ここで本能寺のコラムを狙い、3隠しコラムをすべて
見ることができた。京都市中心部であれば、本能寺はどこでも見れるようだ。
バスは奈良駅から国道169号で天理ICに向かい、西名阪で法隆寺ICまで行き、
そこから法隆寺の目の前を通って王寺駅に着いた。客は2階だけしか見ていないが、
私も含めて3人だった。法隆寺のそばを通るのならそこに停めてもよいと思うが、
奈良交通の妨害か?
この間、国盗りを行い、奈良市、奈良中部(天理市内)、生駒/大和郡山
(郡山IC〜王寺)の国盗りに成功した。
バスは定刻よりも30分早く、7:50ごろに王寺駅到着。予定よりも早い
8:06発の和歌山線和歌山行きに乗車。国盗りを進める。
五条駅で奈良南部の国盗りに成功。理論上は北宇智でも盗れるはずだが、ここでは
奈良中部になってしまった。他には橋本/高野山、和歌山/海南
を盗れる。
和歌山駅で紀勢本線で南を目指す。那智勝浦を盗るためには、周参見まで行かなくては
ならない。先に和歌山線で一本早い列車に乗れたため、全区間普通列車で行けばよく、
特急料金が節約できた。和歌山〜周参見では和歌山/海南、御坊/有田、田辺、
白浜周辺、那智勝浦が盗れた。ちなみに、計画段階では五条から
新宮行き特急バスで熊野本宮を目指すということも考えていたが、熊野本宮付近まで
田辺市内という状況なので、全く意味がなく、仕方なく和歌山から周参見まで往復することになった。
周参見では20分時間があったので近くを歩いてみた。周参見海水浴場で海を眺めていた。
少し寒く、「最長片道切符の旅」の関口さんみたいに海に飛び込む気にはならなかった。
周参見からはオーシャンアロー22号で和歌山に直行した。そして、
和歌山市でスルッとKANSAI 2dayチケットのクーポン券を現物に引き換えて、
私鉄の旅の始まりとなった。
南海はすでに33Sunフリーきっぷのおかげで全線全駅完乗済みなので、特急でスルー。
今日の宿に荷物の一部を置き、前回の九州遠征では盗れなかった明石を盗りに行く。
阪神の尼崎〜甲子園間が各駅停車できていないので、この区間を各駅停車するとともに、
未乗の武庫川線にも乗る。これで阪神電鉄を全線全駅完乗とした。
あとは直通特急で山陽明石まで直行して明石市を盗る。
帰りは阪急神戸本線の西宮北口〜梅田間を各駅停車で行く。阪急はまだ残っている区間も多い。
3日目はかなりシビアな予定なので、今日中に東大阪も盗っておくことにした。
私鉄を使うのであれば、近鉄布施に行くのが手っ取り早そうだが、近鉄も全線全駅完乗済みで
それではつまらない。そのため、未乗の谷町線で八尾南へ行って盗った。国盗りについては
これで問題なかったが、八尾南付近は地上区間なので、乗りつぶしとしては昼間にもう一度行かねばならないだろう。
2日目に続く。
- 今日の乗務
- 動物園前→(大阪市交通局:堺筋線→阪急:千里線)→北千里→(阪急:千里線)
→山田→(大阪モノレール)→蛍池→(阪急:宝塚線)→梅田→(徒歩)→大阪駅
→(西J[]:松山エクスプレス大阪号)→八幡浜港→(伊予鉄南予バス)→八幡浜
→(JR:予讃線・内子線・予讃線)→松山→(J四:オリーブ松山号)→名古屋
- 今日までの国盗り
- 197国(+14国:淡路島、徳島県北部、徳島県西部、東予、中予、高知県中部、南予北部、
西讃、中讃、高松市周辺、東讃、徳島市、西/東/北区、栄/名古屋駅周辺)
今回の旅行計画を始めた段階では、スルっとKANSAI3dayパスで回る予定だったが、
大阪周辺は2日で十分回れるため、その代替として考えたのが未開の地四国を回ることだった。
夜行で大阪に帰ってもよいが、時間不足が予想される名古屋攻略で少しでも時間を稼いでおきたいため、
三重県区間を先につぶしておくことにした。そのため、オリーブ松山号で松山から名古屋へワープする。
松山エクスプレス大阪号は神戸淡路鳴門道→板野IC→藍住IC→徳島道→松山道、
オリーブ松山号は松山道→高松道→板野IC→藍住IC→徳島IC→徳島駅→鳴門IC→神戸淡路鳴門道
と違う経路を通っているため、往路と復路で両方盗ることができる。
しかし、この日の旅行を開始してから、朝の高知エクスプレス大阪号で須崎に向かい、
予土線経由で松山に出た方がもっと国盗りできることに気づいた。しかし時既に遅し。
仕方ないので当初の予定通り松山エクスプレス大阪号八幡浜港行きに乗車。
松山までに淡路島、徳島県北部、徳島県西部、東予、
中予を盗った。松山駅から国道で伊予ICに行き再び松山道に入る。
内子PA付近で何気なく国盗りしてみて、「えっ?」となった。
「あなたの現在のエリアは高知県中部です。この情報を情報提供者に送信します。よろしいですか?」という画面が表示された。内子PA付近
は高知県からかなり離れている。こんなところで高知県を盗れるとは思わなかった。
ともかく、高知エクスプレス大阪号で盗れるうちの一部を取り返した。
内子駅で南予北部も盗れた。この時点でバスは25分遅れだったため、
南予南部までは行けそうにない。
終点の八幡浜港到着は17:20。下調べでは伊予鉄南予バスの大洲駅行きが17:20発で、
すぐに出発するはずなので、飛び乗った。
八幡浜駅まで乗ると言ったら、JRバスは八幡浜駅には停まらないものと勘違いされてしまった。
松山まで特急宇和海に乗る。さっきの高知県中部がまた盗れるか検証してみる。
内子駅を出発したところで国盗りを試みると、やっぱり伊予立川駅付近で高知県中部が盗れてしまう。
DoCoMoの設定ミスか?
松山で夕食後、オリーブ松山号に乗車。オリーブ松山号は坂出・高松にも停まるため
高松道経由。香川県の4国(西讃、中讃、高松市周辺、東讃)を国盗りする。徳島道に入り、徳島本線料金所付近で徳島市を
確保できたところでやっと安心して眠りにつく。
- 今日の乗務
- 名古屋→(近鉄:名古屋線)→伊勢中川→(近鉄:山田線)→伊勢市
→(近鉄:山田線・大阪線)→大和八木→(近鉄:橿原線)→西大寺→(近鉄:京都線)→竹田
→(京都市交通局:烏丸線)→四条・烏丸→(阪急:京都本線)→桂→(阪急:京都本線)
→河原町→(徒歩)→四条→(京阪:本線・鴨東線)→出町柳→(叡山電鉄:叡山本線)
→八瀬比叡山口・ケーブル八瀬→(京福:鋼索線)→ケーブル比叡
→(叡山ロープウェイ)→比叡山頂→(徒歩)→ケーブル延暦寺
→(比叡山鉄道:比叡山鉄道線)→ケーブル坂本→(江若交通)→比叡山坂本
→(JR:湖西線)→和爾→(JR:湖西線)→比叡山坂本→(徒歩)→坂本→(京阪:石山坂本線)→浜大津
→(京阪:京津線→京都市交通局:東西線)→烏丸御池→(京都市交通局:烏丸線)→鞍馬口
→(京都市交通局:烏丸線)→京都→(J西:北陸道ハイウェイバス[五条京阪])→金沢
→(JR:北陸本線)→津幡→(JR:北陸本線)→金沢→(J西:ドリーム金沢号)→東京
- 今日までの国盗り
- 223国(+26国:中村/中川区、桑名周辺、四日市周辺、鈴鹿/亀山、津/久居、
松坂/紀勢、伊勢/鳥羽/志摩、上野/熊野、桂/洛西、修学院/岩倉/八瀬/大原、
湖西、嵐山/高雄/北山通、敦賀/三方五湖、越前/鯖江/南条、福井/あわら/坂井、
小松/加賀/能美、金沢、津幡/かほく/羽咋、砺波/小矢部/南砺/五箇山、
高岡/氷見/射水、富山、立山、滑川/魚津/黒部/宇奈月、糸魚川/直江津、
妙高/志賀高原、長野)
オリーブ松山号で目が覚めると、すでに一般道を走っていた。
国盗りしてみると、ここは一宮/稲沢/津島エリアと出てきた。
名古屋市内は郊外の一部を除き国盗りしていないので、名古屋市内に入ったところで国盗り。
西/東/北区を盗った。また名鉄栄生駅付近で国盗りすると栄/名古屋駅周辺
が盗れた。
オリーブ松山号は5:40に名古屋駅到着。これなら5:50の近鉄急行中川行きに乗れる。
この急行電車では中村/中川区、桑名周辺、四日市周辺、鈴鹿/亀山、津/久居の5ヶ国が盗れた。
伊勢中川で宇治山田行き普通に乗り換え。この電車で松坂/紀勢、伊勢/鳥羽/志摩を盗った。
明野駅で伊勢/鳥羽/志摩が盗れたが、次に特急に乗るため伊勢市まで乗って降りた。
伊勢市から特急上本町行きに乗車。青山町付近で上野/熊野を盗る。
大和八木で特急下車、急行乗り継ぎで京都に向かった。阪急に乗り桂駅で
桂/洛西を盗る。嵐山まで行きたいところだったが、
そこまで行ってしまうと後の行程が詰まってしまうため断念した。
せっかくなので比叡山に向かってみた。出町柳までは京都市中心部だったが、
次の元田中で修学院/岩倉/八瀬/大原が盗れた。
ケーブルとロープウェイで比叡山頂に登頂した後、山を駆け下りてケーブル延暦寺に向かった。
途中、延暦寺の境内を通ることになるが、料金所で参拝しない旨を告げれば無料で通ることができる。
比叡山や坂本では湖西は盗れないのでさらに北へ進まなければならない。
和爾駅でやっと湖西が盗れたので引き返す。京阪の大津地区は全く乗っていないので
そっちで京都に帰る。
京都から金沢行きの高速バスに乗る予定だったが、まだ若干時間があったので
その隙に嵐山を盗っておくことにする。烏丸御池から南へ向かえば京都駅だったが、
それを北に向かった。今出川で嵐山/高雄/北山通が盗れたが、駅を出た後だったので
次の鞍馬口で折り返した。
京都駅からバスに乗ろうと思ったら、モバイルチケットが表示できない。
ちゃんと決済したはずなのに。結局その場は運賃を再度払うことで決着したが、
バスの出発を10分遅らせてしまった。
(この件についてはまだ関係箇所に問い合わせている段階なので、後で詳しく書きます)
気分が悪いが北陸道の国盗りをする。
敦賀/三方五湖、越前/鯖江/南条、福井/あわら/坂井、
小松/加賀/能美、金沢が盗れた。
発車こそ10分遅れたが、定時に到着。夕食後、ドリーム金沢号では盗れない
津幡/かほく/羽咋を盗るため、津幡まで往復した。
ドリーム金沢号では速攻で寝たいところだが、寝てしまうと今後盗りに行くのが困難な国々を
逃すことになる。30分間隔で目覚まし(バイブ)を鳴らすなどで寝るのを防止して
砺波/小矢部/南砺/五箇山、高岡/氷見/射水、富山、
立山、滑川/魚津/黒部/宇奈月、糸魚川/直江津、
妙高/志賀高原、長野を盗った。長野を盗ったところでやっと安心して寝る。
軽井沢/上田以東については、来週行く計画なので、今回は盗らなくてもよい。
- 今日の乗務
-
西川口→(JR:東北本線)→赤羽→(JR:赤羽線・山手線)→新宿
→(J関[D674-05507]:池袋東ランプ→新都心西ランプ→大宮→東松山IC)→横川SA
→(JR東日本バス[H644-87451]:上田菅平IC→菅平線)→上田
→(JR東日本バス[H644-87451]:鹿沢菅平線)→真田営業所前
→(JR東日本バス[H644-87451]:鹿沢菅平線・新鹿沢温泉・鹿沢線・志賀草津高原線
・草津温泉・志賀草津高原線)→長野原役場前
→(J関[D674-05507]:渋川線・渋川伊香保IC・東松山IC・大宮・新都心西ランプ・高松ランプ)
→新宿→(J海[744-01992]:ニュードリーム名古屋1号)→春日井
- 今日までの国盗り
- 229国(+6国:
軽井沢/上田、
伊香保/榛名/草津、
富士吉田、
八ヶ岳/諏訪、
伊那/天竜峡、
東濃
逝ってきた。
![[エアロキング3台+JR東日本バス3台並ぶ。 横川SAにて]](thumb/yokokawa.jpg)
予想通りスパライナーとほぼ同じ経路だったが、真田町内では旧道を通った。
他、鹿沢温泉口や上州三原付近も旧道を通ったものの、鹿沢温泉口以東は現存するので
特に目新しさもなかった。
新宿駅新南口で受付をすませて「指定券」をもらった。2号車らしい。結構早く参加表明したんだけど。
D674-05506〜05508で連番になっていた。2号車なのでD674-05507に乗車。
出発時刻が15分ほど遅れたのと、渋滞で横川SAには11:30で定刻より30分遅れてついた。
ここでエアロキング3台と、87年式車3台を並べて撮影大会。
横川SAで87年車(H644-87451)に乗り換えた。ちなみに1号車はH644-87455で動輪付き、
3号車はH644-87434。
6年前に水戸でやったツアーで、国鉄バスが必死な音を立てながら上君田への坂を
上って行った思い出があるので、高速走って大丈夫かと思ったが、そんなことは感じさせずに
無事に上田駅に到着。ここまでで30分遅れていたが、
13:40上田駅発にこだわり昼食時間が短くなった。
14:10ごろ真田役場入口バス停に入る。ここで
スパライナー
を待避。ちなみにスパライナーは平均乗車2名と大好評運行中(wらしいので
名古屋から草津温泉にお越しの際はぜひご利用ください。私もすでに2回乗りました。
(※類似品にご注意ください)
真田交差点から旧道に入った。対向車を運転しているおばさんが怪訝そうな顔で
9ヶ月ぶりにやって来たJRバスを見ている。
真田営業所前で5分だけ停車。JRバス小諸支店真田営業所の跡地は学習塾になっていたが、
バスが入りそうな車庫があったり洗車機が残っていたりと、在りし日の面影をとどめていた。
![[真田営業所前にて]](thumb/sanada.jpg)
鳥居峠越えのあと、鹿沢温泉口手前で旧道に入り、鹿沢温泉口で右折して鹿沢温泉方面に向かった。
新鹿沢温泉を通り過ぎた所にある転向場で小休憩。
ここからは現存する路線なので景品(メガライナーのチョロQなど)争奪ジャンケン大会。
残念ながら何もゲットできず。
草津温泉駅を通ったものの降りることができなかった。鉄道の日記念きっぷでも買おうかと
考えていたが、行きの車内で草津温泉駅では下車できないと説明があったので上田駅で購入した。
長野原支店に到着。部品の販売があったが、
近々引っ越しなので家に物を貯めたくないため今回は切符のみ購入。
しかし長野原支店はハイデッカーばかりで、車番がMで始まるような車両を見かけない。
長野原草津口駅にあるのかと思ったが、こちらもハイデッカーばっかりだった。
帰りの車内での添乗員の説明によると、
もう第4弾の計画が立ち上がっている
そうな。11月から異動になりそうなので残念ながら参加できなさそうだ。
![[直進のみ 路線バス回送車を除く という道路標識]](thumb/rosen-kaisou.jpg)
新三原大橋北交差点にて。
「路線バスを除く」という標識はよく見るが、「路線バス回送車を除く」というのは珍しいのでは。
これが適用されるのはJRバスの東三原行きで、この便は鹿沢温泉や嬬恋中心部(大前駅付近)
から中学や高校へ生徒を運ぶために朝に設定されている。東三原で生徒を降ろして、
万座・鹿沢口駅に戻るために右折する必要がある。
![[東三原行き方向幕]](thumb/higashi-mihara.jpg)
横川SAにて撮影
国鉄バスツアーでは
軽井沢/上田、
伊香保/榛名/草津
の2ヶ国を統一。他にこの国鉄バスツアーでは
新宿周辺、
四谷/高田馬場、
池袋/赤羽、
目白/練馬(高島平付近)、
浦和/富士見、
大宮、
川越/東松山、
秩父/長瀞、
熊谷/深谷、
高崎、
前橋/伊勢崎、
中野/荻窪
が盗れるようだ。
関越道で秩父/長瀞を盗るのが少し難しい。嵐山PAから高崎・長岡方面へ1kmほど行ったところで
盗ることができる。花園ICまで行ってしまうと盗れないので注意。
また、今回のツアーでは伊香保/榛名/草津
を西の端から東の端まで縦断することになったため国盗りは簡単だったが、
関越道を通って盗る場合は区間が短いので注意する必要がある。
渋川伊香保ICの南側で盗るのがよいだろう。
ツアー終了後、ニュードリーム名古屋号で名古屋方面の国盗りに向かった。
これについては、10/1に論じる。
