2006-10-19 (Thu)
- 今日の乗務
- (通勤のみ)
- 今日までの国盗り
- 263国(+0国: )
[国盗り] ついにランキングに登場!!
300国達成者の商品応募による順位繰り上げで、2006年10月19日、 私(国盗りではTOMEIBUSで参加)が20位に浮上し、 ついに私の名前がランキングに掲載されました。
主にJRバスネタを扱い、ときどきWeb関連のネタを扱うこともある日記です。 不定期更新です。ネタがあるときのみ更新。1ヶ月以上昔の記事を突然掲載することもあります。
国鉄バスツアーからの足でニュードリーム名古屋1号に乗車。
ニュードリーム号では 伊那/天竜峡 だけ盗り逃さないように注意する。これを逃すと中央線を辰野経由にしなければならず、 時間がかかってしまう。そのため携帯の目覚まし(バイブ)を3時頃にセット。 他の国は盗れなくても帰りに盗れるので寝てても構わない。 実際には停車等で目が覚めたところで国盗りを行い、 富士吉田(大月IC付近)、 八ヶ岳/諏訪(諏訪湖SA)、 伊那/天竜峡(伊北IC付近走行中)、 東濃(恵那峡SA) が盗れた。
ニュードリーム号は5:50ごろに春日井駅到着。鉄道の日記念きっぷに改札印を押してもらい、 6:04の名古屋行きで鶴舞に向かった。鶴舞駅では 鶴舞/御器所、 大須/上前津/金山 の2国を盗れた。
地下鉄鶴舞駅でドニチエコきっぷを購入。 名古屋市内の残党征伐する。
金山駅から再びJR。311系の普通で大府へ。 南/緑区を笠寺駅で盗った。 戦国コラムがどうなっているか期待したが、普通の愛知県のものと同じ。 桶狭間は名古屋市にあるという説もあるので、ここで桶狭間のコラムが見れてもよいと思うのだが。
知多半島/西尾/蒲郡は、 大府市の南に隣接する東浦町で盗れるので、JR武豊線に行けば早く確実に盗れる。 大府の次の尾張森岡駅で盗ろうとするが、なかなか電波が入らなかった。 尾張森岡駅を出発しようとする直前に電波が入ったので、ここで飛び降りた。 そして知多半島/西尾/蒲郡を盗った後、区間快速で金山に戻った。これで愛知県内を完全制覇。
飛騨/高山を盗るには、 JR高山本線の飛騨金山まで行かなければならない。 岐阜で高山本線の列車に乗車。坂祝で 中濃が盗れた。 さらに理論通りに飛騨金山で飛騨/高山を盗った。
温泉で有名な下呂で下車。昨日の草津温泉に続き、この日も温泉に入れず。 昼食後中津川駅前行きの濃飛バス に乗車。途中の坂下駅前で下車し、中央西線を東へ向かう。 田立で高速バスでは盗りにくい木曽 を盗った。日出塩で松本に成功。
その後は中央東線を東へ向かい、ニュードリーム号で盗れなかった 甲府 を盗って、241国にした。ランキングは21位で、あと一歩のところでランキングに名前が載らなかった。
3連休にも関わらずTOEICで土曜日には動けない。 尾瀬夜行23:55 がこの3連休に限って土曜・日曜にも出るため、今日は近場でまだ盗っていないところを盗る。
相模地方がまだ3国残っているのでそれを盗る。また、西の方に出かけるのに東名高速ばかり 使っているので熱海/伊東/東伊豆、 伊豆の2国 が盗れていないのでそれも盗る。東海道本線で函南まで行けばこの5国を 全て盗ることができる。
山梨県では身延線周辺 が残っている。これは中央道でも中央線でも盗れないので、実際に身延線に乗りに行くしかない。 中央線を使い富士山を一周する形で盗ろうかとも考えたが、東海道線側から十島駅まで往復する方が 時間が短くてすむのでそっちにした。
朝に寮を出発して鉄道の日記念きっぷ2回目使用。保土ヶ谷、東戸塚、大船、熱海、函南、十島で 計6ヶ国盗った。十島には何もなさそうなので内船駅で折り返す。
熱海まで戻り、ここからバスで熱海港へ向かう。 そして東海汽船で大島行きのきっぷを購入。 熱海15:00発で、その日の16:00大島発の便で熱海に戻ってくるという予約をしていたが、 係員に「10分しか大島に居られないけどいいのか」と聞かれる。 離島の国盗りができればよいので、 それで十分である。
ということで、たった10分だけ大島に足跡を残し、さっさと熱海に帰ってくる。
これでこの日、相模、東海、離島の3地方の統一事業が完成した。
夕食後、寮まで戻って明日の旅行の準備。そして23時すぎに出発し、 尾瀬夜行23:55の乗客となるため、新越谷駅を目指した。
新越谷駅で 尾瀬夜行23:55 を待つ。高原へ行くので比較的重装備して来たつもりだったが、夜行を待っている人は どれも山男みたいな武装で、自分の装備がかなり軽装備なので、不安になってきた。
尾瀬・鬼怒川ルートパス を持っているので、帰りも同じルートを通る。そのため夜行で国盗りする必要は なかったが、結局起きたときに 太田/館林(板倉東洋大前付近)、 鬼怒川/川治(下今市付近)の2国を盗った。
3:30ごろに車内放送で目覚めた。会津高原尾瀬口駅に到着した。 バスが用意できたので乗り換えろとのこと。仕度して車外に出た。寒い。 尾瀬はもっと山奥なのにここで寒がっていて大丈夫だろうか。 とりあえずここで国盗りをして、 会津若松/喜多方 を盗った。これで東北の残りは鶴岡だけになった。
バスは5台ぐらいで一路尾瀬沼山峠へと向かった。途中電波が入ったところで国盗り してみたがずっと会津若松/喜多方のままだった。バスの方がリクライニングして 電車よりずっと乗り心地がよかったため、途中で寝てしまった。
途中でどこかの停留所に停まった(尾瀬御池だったと思う)。ここでは電波が入らなかった。 そして再びバスは走り、5:30ごろ尾瀬沼山峠に到着。ここでも電波が入らない。
最初は尾瀬沼一周でもして戻ろうかと思っていたが、結局尾瀬ケ原まで行ってしまった。 紅葉には少し早かったが、それでもよい天気で四方八方が見渡せた。
ここまでは良かったが、帰りが地獄だった。足を痛めてしまった。 この燧裏林道は沢をいくつか上り下りしなければならないので、四苦八苦した。 幸いにも、通りがかりの夫婦が杖を貸してくれたため、なんとか御池16:40発の最終便に 間に合うことができた。
尾瀬内ではずっと電波が入らなかったが、バスに乗って七入まで行くと電波が入り、 ここでやっと尾瀬 を統一できた。その後、檜枝岐村役場付近でも尾瀬となるようだ。
会津高原尾瀬口からまっすぐ帰ったのでは中禅寺湖/日光周辺が盗れない。 そこで、尾瀬・鬼怒川ルートパスでは鬼怒川温泉で途中下車可能なことを利用し、 鬼怒川温泉で途中下車して東武日光までの乗車券を購入、 東武日光で中禅寺湖/日光周辺 を盗り、下今市までの乗車券を購入して新越谷に向かう、という方法をとった。 幸い、乗った電車は鬼怒川温泉で8分間停車するので、この時間を利用して 途中下車、東武日光までの乗車券購入ができた。
太田/館林の盗り方を確立させるため、帰りに再び盗ってみた。県境付近は、以下のようになった。
5駅の間で「小山」「太田/館林」「古河」「久喜/羽生」の4国が盗れる。
上野/下野の残りも沼田/水上だけになった。
益田、 浜田/江津、 大田 は夏休みに盗っていたので、出雲以東を盗れば良い。 ということで スサノオ号 で松江入り。中国JRバスを期待したが、一畑バスだった。スサノオ号は中国JRバスで乗車済みなので まあ構わないが。
蒜山SAで休憩のため停車。ここで国盗りを試みるがすでに取得済みの 津山/美作 だった。いくつかトンネルを抜けてやっと 米子/境港 が盗れた。
バスが松江駅に着く直前に松江/安来 を盗る。松江駅で降りるのが一番安いので、ここで下車し、鉄道の日記念きっぷ3日目を使い 旅行開始。
出雲/平田が盗れていないので、 まず西へ向かう。宍道駅を出たところで盗れたが、庄原駅で降りても何もないので、 出雲市駅まで行って折り返す。
このあとはひたすら東進して 倉吉、 鳥取、 但馬(兵庫県北部の城崎、豊岡付近)、 京都府北部(福知山) を盗る。福知山駅で 兵庫丹波 を盗りに行くため、福知山線に乗り換え。福知山は京都府にあるが、 福知山線最初の駅の丹波竹田は兵庫県にあり、ここで兵庫丹波を盗ることができる。 国盗りが完了してから、福知山行きの列車に乗って福知山に戻る。 小浜/若狭 も、少し足を伸ばせば盗れる。綾部から舞鶴線・小浜線で福井県の青郷駅まで行けば 小浜/若狭を盗れる。私は列車の待ち時間の都合で、三松駅で折り返した。
山陰本線に戻り、京都府京丹波町にある立木駅で 京都府中部 を盗って、これにて畿内統一が完了した。 これで263国統一で22位に浮上。太閤殿下が5人も居るので、このうち2人がプレゼントに応募すれば、 繰り上がりで20位以内に入るだろう。
いつもならドリーム号で帰るところだが、この日は 東名集中工事 があるので、選択肢はニュードリーム号しかない。 でもドリーム号に乗っている人が多数。大丈夫か?
300国達成者の商品応募による順位繰り上げで、2006年10月19日、 私(国盗りではTOMEIBUSで参加)が20位に浮上し、 ついに私の名前がランキングに掲載されました。
明日23日正午で締め切りなので、今回が最後の国盗りです。
大宮でムーンライトえちごに乗車。青春18きっぷ以外(今回は 土・日きっぷ 利用)でえちごに乗る機会はなかなかないので、グリーン車をとっておいた。
沼田/水上は帰りの上越新幹線で盗れる保証がないので、このムーンライトえちごで 盗っておく。そのときに起きていられるように、大宮を出たらすぐに寝る。 目が覚めたら左側に電車がたくさん停まっているのが見えた。新前橋らしい。 国盗りしてみると前橋/伊勢崎 と出た。 さらに八木原付近で伊香保/榛名/草津 エリアに入り、渋川を出るとまた前橋/伊勢崎に戻った。 しばらくその状態が続いたが、沼田駅まで来て 沼田/水上の奪取に成功した。
このあと再び寝て次に目が覚めたのは水上駅。新清水トンネルを抜けるまで寝るのを我慢し、 国境の長いトンネルを抜けると 湯沢/奥只見 が盗れた。
長岡停車のアナウンスで目が覚めて 長岡 をゲット。そしてほどなくして終点の新潟に到着。
ここでグリーン車ともお別れ。こんな夜中にE127系に強制的に乗り換えはきつい。 車内で新潟/新津と 新発田/村上を盗る。 村上で乗り換えて山形県を目指す。鼠ヶ崎で 鶴岡 を盗り、これで東北統一が完成した。
折り返しの特急いなほ4号は鼠ヶ崎では停まらないので、あつみ温泉まで行き、 そこでいなほ4号に乗車。しかしここからの接続がひどい。 新潟での接続は東京までノンストップのMaxとき314号。316号に乗っても、 高崎通過のあさまばかりで、1時間以上も高崎で待つはめになる。 仕方ないので新潟周辺の乗りつぶしをしようとすると、どの列車に乗ってもとき320号に数分の差で 間に合わない。結局白新線区間だけ各駅停車に乗るだけで、あとは朝食時間にするしかなかった。
新潟地区で買えなかったトーチューを高崎で購入して、あさま517号に乗車。 長野でワイドビューしなのに乗り換えて松本に向かった。 だめもとで明科付近で国盗りしてみると、 大糸線/北アルプス が盗れてしまった。当初計画では柏矢町まで行って盗る予定だったが、 これで大糸線に乗る必要がなくなったため、そのまま上高地を盗りに行くことにした。
松本電鉄の終点・新島々ではまだ 松本 エリアになるので、ここからバスに乗り換えてさらに奥地に向かう。 発電所前付近で上高地/乗鞍 を盗る。これが271国目で、最後の国盗りになった。
次の島々で下車し、折り返し新島々行きに乗り、松本電鉄、あずさ80号と乗り継いで帰宅した。
271国で23日0時時点で10位に浮上しました。 その結果、公式ブログに名前が載りました。
今朝、賞品に応募して、国数は0に戻りました。 商品応募後に通勤経路で国盗りを行い、5国を得ました。
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